El taxi de San Francisco, en bancarrota y contra Uber

La mayor empresa de la ciudad californiana se prepara para echar el cierre

ROSA JIMÉNEZ CANO

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28 ENE 2016 - 00:00 CET

Uber y taxi compiten en San Francisco.

Cinco millones de viajes el pasado año no son suficientes para salvar a Yellow Cab, la mayor empresa de taxis de San Francisco. La firma, que funciona con un modelo cooperativo, ya ha informado a los trabajadores de que están siguiendo los trámites para declararse en bancarrota. Cuenta con 530 conductores, de los que 300 son también socios. En octubre fue la última vez que recibieron dividendos por sus participaciones. Uber, la empresa a la que culpa directamente de este fracaso empresarial, tiene un censo de más de 16.000 vehículos.

En la ciudad quedan, por tamaño, DeSoto Cab Co., que se ha adaptado a los nuevos tiempos con una aplicación, Flywheel, para contratar sus servicios en tiempo real, y Luxor Cab. Ninguna de las dos se ha pronunciado. En su argumentario, Uber, nacida en esta ciudad, donde mantiene su sede principal, siempre se ha posicionado en contra de las empresas de flotas de taxis e invita a los conductores a pasarse a su lado para tener un horario más flexible, pero nunca se ha pronunciado acerca de modelos en los que los conductores son parte de la empresa.

Durante 2015, la empresa de Travis Kalanick, admirado y odiado a partes iguales, se ha dedicado a explorar nuevas posibilidades más allá del transporte de pasajeros, como la venta de comida a domicilio, los viajes compartidos en rutas frecuentes (Uber Pool) o la entrega de paquetes de tiendas de comercio electrónico. Incluso ha ofrecido adoptar cachorros, poner la música del pasajero a través de Spotify, cargar la ruta a la empresa o invitar a un amigo a una fiesta con el porte pagado.

Uber no ha hecho ningún comentario sobre el cierre, pero sí ha enviado un mensaje de felicitación de año a todos sus clientes residentes en la bahía de San Francisco con un anuncio: bajada de precios. Un 10% en la ciudad y un 20% en el resto de la zona de Silicon Valley. Incluye una nota. A los conductores se les seguirá pagando lo mismo. Una valoración por encima de 50.000 millones de dólares permite estos movimientos agresivos, aunque otros se queden por el camino.

Fuente: El País

Costa Verde: ¿Cuántas fotopapeletas hubo en el primer día?

MARTES 26 DE ENERO DEL 2016 |

Según las autoridades, en los próximos 15 días el control de velocidad se extenderá hasta Chorrillos

Las multas por fotopapeletas en la Costa Verde son de hasta 711 soles por exceso de velocidad. (El Comercio / Dante Piaggio)

Ayer lunes fue el primer día de imposición de fotopapeletas en el tramo de la Costa Verde entre San Miguel y Magdalena del Mar. Solo en el primer día se impuso un total de 15 multas.

Como se recuerda, el tramo de la Costa Verde entre San Miguel y Magdalena del Mar fue el único señalizado de la forma correcta, por lo que se autorizó imponer fotopapeletas.

Según las autoridades, en los próximos 15 días el control de velocidad a través de fotopapeletas se extenderá hasta Chorrillos, luego de que la Municipalidad de Lima señalice de forma óptima la autopista de la Costa Verde.

Días atrás, mientras se probaban los equipos en la Costa Verde, se impusieron 740 fotopapeletas preventivas. Desde ayer, la multa por exceder la velocidad en esa vía asciende a S/711.

El Comercio publicó hoy que la PNP tiene únicamente cinco cinemómetros móviles operativos, los cuales permiten imponer fotopapeletas a los conductores que exceden la velocidad en diferentes tramos de la vía expresa de Javier Prado y la de Paseo de la República, en la Av. Raúl Ferrero, en la Panamericana Sur y, desde ayer, en la Costa Verde.

Pese a que la PNP asegura que necesita unos 20 cinemómetros para Lima Metropolitana, las autoridades llegaron a imponer el año pasado 5.552 fotopapeletas. A partir de ayer la Costa Verde es otro de esos lugares.

Fuente: El Comercio

Nueva tarifa en pasaje de TransMilenio, dentro de las más costosas de Latinoamérica

BOGOTÁ 21 ENE 2016 - 11:16 AM

Tarifas de transporte público

A partir del 3 de febrero costará $2.000 y el SITP $1.700.

Por: Redacción Bogotá

Actualmente en la región, el pasaje de transporte público de Sao Paulo, Brasil, es el más costoso con un valor de $3.150 haciendo la conversión de la moneda nacional de la ciudad al peso colombiano, a este le sigue la ciudad de Santiago, en Chile, con un valor de $3.000 en pesos colombianos, continua Lima, en Perú, con $2.500 pesos. Y por último se encuentra Bogotá con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP).

En países como México, el costo del pasaje está en 1.150 pesos siendo uno de los más económicos después de Quito, en Ecuador, donde el costo del pasaje es de $1.000 y además el gobierno subsidia el transporte de los estudiantes y adultos mayores, que tiene un costo de tan solo $500.

En Bogotá se anunció el incremento de $200 en el pasaje de TransMilenioy buses del SITP que regirá a partir del 3 de febrero de este año, lo que significa que en el sistema troncal de TransMilenio el pasaje quedará en $2.000 pesos y en el SITP $1.700 pesos. Lo que posiciona a la ciudad dentro de las ciudades con las tarifas en transporte público más costosas de la región.

La medida conserva los subsidios vigentes a la población SISBEN, a personas en condición de discapacidad y a adultos mayores, de manera que se dé acceso al sistema a las poblaciones vulnerables.

De acuerdo con las recomendaciones que hizo TransMilenio a finales del año 2015 se requiere un aumento tarifario de 200 pesos para garantizar la sostenibilidad y viabilidad del sistema, con los niveles actuales de oferta, dentro del marco fiscal definido por la Secretaría de Hacienda.

Actualmente hay un déficit del Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) de 751.369 millones de pesos al año. Entre 2012 y 2015 la Secretaría de Hacienda se vio obligada a aportar 1,9 billones de pesos para el sostenimiento financiero del SITP, restándole presupuesto a proyectos de sectores como salud y educación.

Por el pasaje de cada habitante la ciudad pagaba más de $430 y ahora este déficit se reduce a la mitad. Con el incremento en la tarifa se espera reducir el déficit del sistema en cerca del 50%. El no subir la tarifa implicaría que los recursos que el Distrito debe destinar al Fondo de Estabilización Tarifaria (FET) sean cada vez mayores. Una mayor destinación de recursos a la operación de TransMilenio implica una reducción en los recursos que se podrían destinar a otros programas y proyectos que van a suplir muchas otras necesidades que tiene la ciudad.

“La Administración Distrital está comprometida con el mejoramiento del sistema de transporte público. El ajuste de la tarifa es un primer paso en un proceso que busca que los buses del SITP lleguen a los barrios que hoy no llegan, el transporte en el sistema sea cada día más seguro y podamos garantizar que tendremos un mejor sistema de transporte público en los próximos años”, indicó el Distrito.

El exalcalde de Bogotá, Gustavo Petro, se enfrentaría a una nueva investigación por parte de la Procuraduría General de la Nación debido a que durante los cuatro años de su gobierno nunca acató recomendaciones jurídicas y técnicas para aumentar la tarifa de TransMilenio.

Funcionarios de la Administración Distrital, con toda clase de documentos jurídicos, técnicos y financieros, le recomendaron a Petro decretar el alza, como es una obligación, pero el entonces alcalde ignoró esas directrices durante cuatro años. Hasta en la última semana sus funcionarios le sugirieron tomar la medida, pero Petro no hizo caso.

Por ignorar y guardarse esos conceptos y teniendo en cuenta el hueco fiscal de TransMilenio, Petro se expone a una nueva investigación por parte del Ministerio Público, pues en varias oportunidades anunció que la tarifa de transporte público de la ciudad se mantendría tal y como estaba, a pesar de que el exgerente del sistema, Sergio París, sugería el incremento basado en un estudio hecho por la Subgerencia económica, que hablaba de la necesidad de incrementar la tarifa.

Fuente: El Espectador

Dan de baja a 5,614 vehículo

MUNICIPIO DE LIMA REGULA RUTAS

Un total de 5,614 vehículos de transporte público fueron dados de baja y ya no cuentan con autorización para dar servicio, gracias a la aplicación de la Ordenanza 1876, que regula el Sistema de Rutas en Lima Metropolitana desde febrero del año pasado, disposición que es supervisada por la Gerencia de Transporte Urbano (GTU) de la Municipalidad de Lima.

20/1/2016

La gerente de Transporte Urbano, Violeta Alzamora, resaltó que la actual gestión municipal trabaja en el ordenamiento del transporte priorizando el retiro de las unidades de menor capacidad, así como la eliminación de los vehículos de mayor antigüedad.

“Con la baja de estas unidades estamos avanzando a paso firme con el ordenamiento del transporte en la ciudad, lo que permitirá aliviar el tránsito, así como mejorar la calidad del servicio”, enfatizó.

A la fecha, la GTU ha autorizado 344 rutas que son operadas por 257 empresas.

Esto significa que 14,173 vehículos estén autorizados para prestar el servicio de transporte público en Lima Metropolitana, cifra significativamente menor en comparación con enero de 2015, cuando la flota vehicular ascendía a 21,639 unidades.

La funcionaria dijo que el número de rutas y vehículos disminuirá aún más por la comisión de vicios y falsedades cometido por algunas empresas de transporte que ya fue detectada. 

Buses y combis 

Del total de unidades dadas de baja, 3,123 corresponden a camionetas rurales (combis); 2,091 son coasters y 400 son buses. 

Estos últimos circulaban por el Cercado de Lima, Barranco, Breña, Jesús María, La Victoria, Lince, Magdalena, Pueblo Libre y Miraflores.

Fuente: El Peruano

YouTube: Joven ebrio que agredió a taxista ahora le exige millonaria suma

Joven que agredió a taxista en estado de ebriedad, ahora le exige millonaria suma por grabar el hecho

Textos: J. Valverde web@grupoepensa.pe |

18 de Enero del 2016 - 11:24| California -

El pasado noviembre, Benjamín Golden, un ex director ejecutivo de Taco Bell, fue arrestado por agredir a un taxista de la empresa Uber sin motivo alguno. Como se logra apreciar en el vídeo en YouTube, Benjamin, en total estado de ebriedad, golpea al indefenso taxista sin razón. 

Este vídeo, que es de total indignación en YouTube, muestra claramente como de manera prepotente el ex trabajador de Taco Bell se desahoga con el conductor. 

No obstante, Benjamín Golden no se quedó tranquilo con la agresión que le propino al taxista si no que ahora le exige la suma de 5 millones de dolares por ser grabado sin su consentimiento: ''Sufro estrés y humillación'', manifestó. 

El vídeo en YouTube ya tiene millones de reproducciones y la negativa de todo el mundo por la agresión. 

Fuente: Correo

Qué vale más, ¿un barril de crudo o una cena para dos personas?

PRECIO DEL PETRÓLEO »

El precio del petróleo ha pasado de 115 dólares a 30 en menos de dos años: más de un 70%

• 2016, año dos del petróleo barato

EL PAÍS Madrid 15 ENE 2016

Ilustración con plataformas de extracción de petróleo. / RAFAEL RICOY

El petróleo, principal responsable de la subida o bajada del precio de los carburantes, es también el elemento esencial para fabricar la mayoría de los productos de uso cotidiano. En los últimos días, su valor ha alcanzado cotas que no se recuerdan en más de una década y los analistas prevén más descensos en los próximos días. El barril ha bajado este viernes el umbral de los 30 dólares (poco más de 27 euros). Es decir que, hoy en día, el crudo vale menos que una camiseta de marca, un par de zapatos o una cena al restaurante para dos personas.

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Hace un año el precio del crudo era casi el doble del actual, cotizando alrededor de los 53 dólares. En junio de aquel mismo año estaba alrededor de los 115 dólares y, desde entonces, el valor del otrora oro negro se ha reducido en un 73%. Esta diferencia da la idea de cómo de barato se ha vuelto hoy el crudo, hasta el punto de que no faltan los analistas que se atreven a predecir que pronto su precio alcanzará incluso los 10 euros. Es decir, menos que una pizza.

La caída del Brent, el de referencia en Europa también ha provocado un descenso generalizado en las Bolsas de todo el mundo. Así que si alguien quisiera hoy jugar con los precios del crudo, podría explicarle a su pareja que esta noche no se siente con humor para ir al restaurante, y a los amigos que está indispuesto para ir de copas. Ahorraría lo suficiente para comprar un barril de crudo.

Frente a tanta volatilidad, ir al cine a ver una buena película o una obra teatral resultaría más barato que comprar un barril. Además, ahora que es temporada de rebajas, con 27 euros pueden realizarse interesantes transacciones tanto en los grandes distribuidores como en todas las tiendas del barrio; comprar regalos para familiares y amigos, o concederse un capricho, como una buena botella de vino o unos bombones de chocolate artesanal. Y si quiere aprovechar del domingo, con esta cifra puede invertir en cultura, yendo a un museo como El Prado, o al museo Picasso, cuyas entradas valen 14 euros; o puede comprar un libro, un CD o un vinil. Bienes más sanos que los 159 litros de crudo que alberga un barril de petróleo.

Fuente: El País

James llegó a entrenamiento del Madrid perseguido por la policía

El volante colombiano presuntamente conducía con exceso de velocidad.

Por: EFE

James Rodríguez llegó este viernes a la ciudad deportiva del Real Madrid en Valdebebas perseguido por la Policía Nacional porque el jugador colombiano del Real Madrid circulaba supuestamente a una velocidad excesiva, según relata el diario As.

Los agentes, que viajaban en un coche de incógnito, comentaron al personal de seguridad, a la entrada de la ciudad deportiva, que estaban siguiendo a James "a 200 km/hora por la M-40", según se recoge en el vídeo que As incorpora a la información sobre el incidente.

James conducía un Audi R8 y al parecer no atendió las órdenes que le daban los agentes por el altavoz: "deténgase a la derecha, deténgase a la derecha".

Por el momento, no consta que se haya presentado ninguna denuncia contra el jugador colombiano. Recientemente, el francés Karim Benzema tuvo que comparecer en los juzgados de Alcobendas, tras ser cazado por un radar circulando a una velocidad excesiva, por lo que le fue retirado provisionalmente el carnet de conducir.

La plantilla del Real Madrid completó, a puerta cerrada, el primer entrenamiento del año a dos días del encuentro de Liga ante el Valencia en Mestalla.

El entrenador, Rafael Benítez, contó con los jugadores del Real Madrid Castilla Marcos Llorente, Borja Mayoral y Odegaard en una sesión en la que Sergio Ramos volvió a trabajar con el grupo, según informa el club en su página web.

El intenso entrenamiento comenzó con un calentamiento con y sin balón sobre el césped. Posteriormente, los madridistas completaron diversos ejercicios de posesión de balón y presión y series de ataque-defensa antes de disputar un partido en un campo de reducidas dimensiones.

Fuente: El Espectador