martes, 7 de febrero de 2017

Informales usan motos lineales para dar servicio de colectivo

Sociedad


Informales usan motos lineales para dar servicio de colectivo



Fotos: El Comercio

El tránsito caótico de Lima ha obligado a los pasajeros a buscar formas alternativas de transporte. Una de ellas es el uso de servicio de colectivo en motos lineales a la salida de la estación Los Cabitos del Metro de Lima, cerca del óvalo Higuereta, en Surco.

Si bien los usuarios aprovechan la rapidez del servicio, existen una serie de riesgos como la informalidad y el peligro al que se ven expuestos los pasajeros ante accidentes.

El negocio arrancó hace 10 meses. Cinco jóvenes, cada uno con sus motos y cascos, se apostaron frente a la estación Cabitos, en Surco, y “jalaban” pasajeros. No se trataba de las mototaxis sino de motos lineales, un medio de transporte que es usado en la selva y la sierra del Perú. 

Los primeros clientes miraban desconfiados a estos primeros motociclistas, sobre todo las mujeres, hasta que un señor se animó a montarse a la moto porque se le hacía tarde para llegar a su trabajo. Le cobraron S/. 5 por llevarlo al cruce de las avenidas Caminos del Inca y Velasco Astete. Llegó en menos de 10 minutos. 

“Siempre tomó taxi moto porque me lleva rápido”, comenta a este Diario una mujer, de 35 años, mientras se sube a la moto de Francisco Atúncar, uno de los pioneros en este negocio. 

Atúncar cuenta que todos los motociclistas están empadronados, tienen SOAT y deben tener un caso adicional para los pasajeros. “No hay ordenanza que nos prohíba hacer taxi y tampoco una que nos permita. No estamos haciendo nada malo. Manejamos bien y la gente nos prefiere porque llegamos más rápido que un auto y cobramos barato”, dice. 

El joven de 27 años muestra su lista de empadronados. La mayoría tiene entre 20 y 25 años. “Algunos trabajamos haciendo taxi moto en las mañanas y en las tardes estudiamos”, agrega uno de los conductores. Aún no saben si expandirán el negocio a otras zonas.

Un motociclista detalló que intentó conseguir autorización, pero que supuestamente la Municipalidad de Surco, la Municipalidad de Lima y el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) se trasladaban la responsabilidad.
Fuente: El Comercio