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sábado, 28 de mayo de 2016

El GPS facilita la vida... pero debilita el cerebro

El GPS facilita la vida... pero debilita el cerebro

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Sistema de navegación GPS. Imagen: Dreams Time
Pocos son los que prescinden del GPS en la actualidad. En desplazamientos en coche o a pie, la posibilidad de llevar un mapa portátil que guía el itinerario a seguir con un camino azul para que no nos perdamos resulta irresistible. 
Sin embargo, la generalización del uso del GPS no solo nos ha hecho la vida más cómoda... También ha provocado que nuestro cerebro se haga vago, se debilite y no desarrolle las zonas destinadas a la memoria y el aprendizaje.
Distintos estudios ya lo han corroborado, como el realizado por la Universidad de Londres con taxistas de Reino Unido, según relata el suplemento Papel, del diario El Mundo.
Este estudio concluyó que los taxistas, dependiendo del número de años de experiencia de trabajo, desarrollaban el hipocampo de sus cerebros por encima de la media. El hipocampo es el área cerebral destinada al desarrollo de la memoria y a la ubicación en el espacio. El uso del GPS provoca que no sea necesario este trabajo cerebral, por lo que esta parte de la materia gris deja de desarrollarse.
El científico especializado en teoría evolutiva Richard Dawkins también estableció que uno de los mayores despegues en el crecimiento del cerebro de nuestros antepasados, y lo que les diferenció del resto de simios, fue la capacidad de trazar mapas y ubicarse en ellos.
Fuente: el Economista

jueves, 30 de abril de 2015

CONDUCTORES DE TAXIS ADOPTAN NUEVAS MEDIDAS DE AUTOPROTECCIÓN


Tras el asesinato de 2 taxistas ayer en el norte de Guayaquil. Botones de pánico y dispositivos de ubicación satelital son dos de las herramientas para evitar los asaltos en las calles.
 
El asesinato de 2 taxistas ayer en Guayaquil alarmó a los conductores de varias cooperativas que ya toman nuevas medidas de autoprotección.
ECUADOR: VIERNES 13 DE MARZO DE 2015 

Jorge Paredes, trabaja como taxista hace 5 años. Él aún no tiene el kit de 'Taxi seguro', es decir, no ha instalado las cámaras de seguridad en su unidad. En su cooperativa utilizan un sistema adicional, botones de pánico propios y dispositivos GPS que tienen señal directa con la sede de la compañía.
 
Elegir qué zonas transitar es otra medida: "No ir por zonas peligrosas e ir siempre a la defensiva, viendo si hay autos sospechosos cerca. Nosotros tenemos un call center y no recogemos pasajeros en la calle", dijo Paredes. 
 
Uno de los conductores asesinados era informal, también llamado 'pirata'. Personas como él que practican esta actividad también se encuentran en peligro junto a sus pasajeros. 
 
Pachar González lleva en esta actividad 17 años, hasta ahora no lo han asaltado, manejar a la defensiva lo ha ayudado.
 
"Hay que ver todo, desde la parada, el vestuario, la personalidad. Hay que esta pendiente de todo, especialmente porque pueden tener malas intenciones".
 
El centro de Guayaquil es una de las zonas con más pasajeros de taxis, por lo que policías recorren el sector a pie. En la zona de Chimborazo y Clemente Ballén está una de las unidades móviles de la policía. El cabo Braulio Yunga dio algunas recomendaciones. 
 
"Los taxis tienen los nombres de los conductores en la parte de atrás. Si es posible enviarle a algún familiar o amigo las placas del vehículo".
 
La policía dijo que ambos asesinatos son casos aislados y se investigan los hechos para encontrar a los responsables de estas muertes violentas.

Fuente: Ecuavisa.com