Regalar dinero: ¿idea inevitable en un mundo de robots?

¿La solución para combatir el desempleo en un mundo automatizado? Regalar dinero. Conozca cómo un ingreso universal podría salvar las economías del futuro.

Fuente: El País

ECONOMÍA Y EMPRESAS EMPRESAS

Uber pierde más de US$ 1.000 millones en el primer semestre

Agosto 26, 2016

Pese a su liderazgo en la economía colaborativa, la empresa es crónicamente deficitaria

El servicio estadounidense de transporte Uber perdió al menos US$ 1.270 millones en el primer semestre del año, según informó este jueves la agencia de noticias Bloomberg.

El resultado Ebitda (antes del pago de impuestos, interés y depreciaciones) fue de una pérdida de más US$ 750 millones en el segundo trimestre, luego haber perdido US$ 520 millones, según fuentes de Bloomberg consignadas por AFP.

Sin embargo, el volumen de negocios aumentó en el segundo trimestre casi 18% a US$ 1.110 millones desde los US$ 960 millones del primero.

Debido a que no cotiza en bolsa, la compañía no está obligada a publicar sus resultados pero cada trimestre Uber organiza una teleconferencia con sus inversores en la que los informa de sus resultados. Hasta el momento, la empresa no ha realizado comentarios sobre la información publicada.

La compañía tiene un valor de US$ 60.000 millones, según sus inversores, y está a la cabeza de las empresas de economía compartida o colaborativa, en la que firmas facilitan mediante internet negocios entre particulares.

Pese a su liderazgo, Uber es crónicamente deficitaria. Sus pérdidas Ebitda alcanzaron unos US$ 4.000 millones desde que hace siete años lanzó una aplicación que permite a los usuarios movilizarse en autos particulares con chofer.

Las pérdidas podrían reducirse desde que, a comienzos de agosto, Uber desistió del deficitario mercado de China y cedió sus actividades a Didi, su rival local.

Fuente: El Observador

Un alumno de la Universidad del Valle de México crea un motor a base de agua

El 87% de los egresados en este centro de estudios encuentra trabajo el primer año dentro de su área

México 9 AGO 2016

Ricardo Flores, alumno de la Universidad del Valle de México (UVM), ha desarrollado un motor a base de agua que pretende dar respuesta a uno de los problemas ambientales que sacuden a la capital del país. Un dispositivo que le ha permitido crear hoy su propia empresa y que, asegura, le rendirá beneficios en un futuro. Flores tuvo una idea y apostó por ella. Pero no lo hizo solo: "Si no hubiera tenido la ayuda de mis profesores y de la universidad, ni siquiera lo habría terminado", reconoce el estudiante.

Este joven, alumno del último curso de Ingeniería Mecatrónica, explica por qué es tan importante el apoyo de los docentes. "Ellos me orientaron con la parte teórica, me ayudaron a hacer cálculos que yo necesitaba y me impulsaron para seguir adelante con mi proyecto", explica Flores. La UVM le proporcionó además un taller donde él disponía de las herramientas y el espacio suficiente para finalizar su proyecto. "Antes me dedicaba a él en mis ratos libres, lo hacía en mi casa, en la universidad me ayudaron muchísimo", explica el alumno.

Y le siguen ayudando. Su motor tendrá una empresa que se está gestando también en el mismo lugar. El departamento universitario encargado de hacer el sueño de Flores realidad se llama Incubadora. Ahí los estudiantes reciben asesoría para impulsar sus negocios y su marcas. Él espera que algún día el transporte público de la Ciudad de México incluya un motor que funcione con hidrógeno. En ese departamento le apoyan con recursos económicos y con los conocimientos burocráticos que no todo el mundo posee a la hora de sumergirse en el mundo empresarial. "Siempre están detrás de mí, pidiéndome lo que necesitamos para avanzar y ayudándome a impulsarlo", explica Flores.

La UVM se encuentra entre los mejores centros de estudio del país. Además es la universidad privada más grande de México, con 36 campus en 18 Estados y cuenta con más de 125.000 estudiantes. La experiencia de más de 55 años formando a alumnos la ha convertido en una de las mejores opciones para quienes desean formar parte de su comunidad. Flores, que anteriormente estudiaba en otro centro y lo abandonó para seguir su pasión por la Mecatrónica, apunta que la UVM ofrece "un seguimiento a los alumnos" que no es fácil de obtener en otras entidades académicas. 

El resultado es que el 87% de sus egresados obtiene un empleo acorde con su área del conocimiento en el primer año. Se encuentra entre los tres centros de estudios preferidos por los reclutadores de empleados, según un estudio de la red de empleo OCC Mundial. Además, nueve de cada 10 empresas grandes están dispuestas a contratar a licenciados e ingenieros de la UVM. Esto da una idea del prestigio que posee entre los líderes empresariales.

Pero además, el organismo ofrece los mejores intercambios para que los estudiantes puedan completar sus conocimientos fuera de México: en India, en Italia, en Brasil o en Estados Unidos. Tanto para los estudiantes universitarios como para los de preparatoria. 

Leonardo Ariel García, alumno de bachiller de la UVM en Guadalajara logró la medalla de plata en la Olimpiada de Matemáticas de Hong Kong, desafiando a la idea de que los chinos son los mejores con los números. A sus 16 años, ha conseguido ya nueve medallas a nivel nacional e internacional. Desde la entidad aseguran que lo más importante es "contribuir en el crecimiento de sus estudiantes".

Nuevas carreras con más empleo

La UVM ofrece más de 100 programas académicos, entre preparatoria, licenciaturas e ingenierías, licenciaturas ejecutivas, maestrías y especialidades.Todas ellas se agrupan en seis áreas de conocimiento: salud, negocios, ingenierías, ciencias sociales, turismo y gastronomía, arquitectura, diseño y arte.

En 2015 el centro amplió su oferta con nuevas carreras que daban respuesta a una demanda cada vez más creciente de empleados en esos sectores: Ingeniería en Petróleo y Gas, Ingeniería Mecánica, Especialidad en Industria Petrolera, Especialidad en Manufacturera Automotriz, Especialidad en Fisioterapia y Rehabilitación, Psicología Jurídica y Criminológica y Maestría en Negocios con orientación logística. Todas esas carreras se corresponden con las 10 mejor pagadas, según el último informe del Instituto Mexicano para la Competitividad (IMCO, 2015).

Compromiso con el deporte

El programa deportivo de la UVM ha llevado a 13 jóvenes atletas a competir en los Juegos Olímpicos de Río. Para Vanessa Zambotti, una de ellos, la competición de este año representa su cuarta oportunidad de ganar una medalla en la especialidad de Judo; la recién egresada de la carrera de Ciencias de la Comunicación en Campus Tlalpan (Ciudad de México) ya compitió en las olimpiadas de Atenas 2004, Beijing 2008 y Londres 2012. 

La UVM apoya a sus atletas de alto rendimiento a través de un programa denominado ALTOR que ofrece un modelo educativo especialmente diseñado para atender las necesidades de este tipo de estudiantes y que les permite contar con un adecuado seguimiento para poder combinar ambas actividades.

El centro de estudios destina más de 30 millones de pesos al año en becas para estos deportistas. Con esto, la universidad busca que concluyan sus estudios, más allá del éxito que han tenido en sus respectivas disciplinas deportivas. En los Juegos Olímpicos anteriores, los atletas de la UVM trajeron tres de las cuatro medallas que ganó México. 

Fuente: El País

PARAGUAY: Probarán calidad de cascos

PARAGUAY: 06 DE AGOSTO DE 2016 20:00

Probarán calidad de cascos

El INTN informó que próximamente pondrá a disposición de la ciudadanía el laboratorio para medir la calidad de los cascos que se compran en el mercado paraguayo, cuya mayoría son brasileños y chinos.

El Instituto Nacional de Tecnología Normalización y Metrología (INTN) informó que invirtió G. 1.000 millones de equipos e infraestructura para el laboratorio donde se probarán los cascos a través de ensayos de impacto de baja energía y alta energía en diferentes posiciones. La intención del ente de metrología es medir la absorción del impacto por medio de un acelerómetro que permite medir la diferencia de aceleración, según un comunicado del ente.

Los cascos de motociclistas que ingresan al Paraguay en su mayoría son de origen chino y brasileño, “por ello es de fundamental que sean certificados por el INTN, puesto que accesorios como éstos salvan vidas”, indicó la entidad.

El Organismo Nacional de Normalización ya cuenta con una Norma Paraguaya para Cascos de Motociclistas vigente desde el 2009, en este momento se está trabajando en una resolución del MIC para lograr que la certificación sea obligatoria. La sede del INTN está ubicada sobre la avenida Artigas.

Los traumatismos en la cabeza son la principal causa de muerte en un accidente en moto. Según Unicef, en el 50% de los casos la cabeza sufre algún tipo de traumatismo. Un casco adecuado puede reducir considerablemente el número de muertes. Autoridades del sector salud aseguran que el 40 o 45% de los accidentados usa casco pero de igual manera siguen existiendo traumatismos por la falta de calidad del casco y exhortaron que las empresas que venden motocicletas, entreguen cascos de una mejor calidad. Emergencias Médicas destina 100 millones de dólares por año para atender a accidentados en moto.

El Senado aprobó en junio del año 2014 el artículo 76 que exhorta el uso obligatorio de casco y chaleco reflectivo, mediante la Ley 5.016/14. El mencionado artículo refiere que los ocupantes de motocicletas, ciclomotores y motocargas, deberán llevar puesto el caso reglamentario y normalizado que cubra toda la cabeza, con excepción del rostro. La utilización puede hacer la diferencia entre salvar la vida o no. Los cascos deben tener un sello de garantía.

Fuente: abc.com.py

Más de 9 mil conductores ebrios o drogados fueron juzgados bajo flagrancia

Antes se tenía que esperar hasta seis meses para que comenzaran los procesos penales contra estos conductores irresponsables.

Después de casi ocho meses de vigencia de la Ley de Flagrancia, un total de 9,200 conductores fueron procesados, de manera inmediata, por manejar sus vehículos en estado de ebriedad o drogadicción.

PUEDE VER: Conductor pierde el control de su tráiler y toma peligrosa decisión para salvar su vida

Estas personas se encuentran imputadas por delito de peligro común en los 33 distritos judiciales del país y gracias al Decreto Legislativo N° 1194, los procesos son inmediatos para este tipo de casos.

Antes de la aplicación de esta norma, se tenía que esperar hasta seis meses para que comenzaran los procesos penales y, en algunas ocasiones, los delitos se volvían impunes.

El presidente del Poder Judicial, Víctor Ticona Postigo, informó que los distritos judiciales con mayor índice por estos casos son Lambayeque (1,062), Loreto (1,037), Arequipa (609), La Libertad (605), Huánuco (567), Cusco (541), Lima (492), Piura (479) e Ica (417).

Asimismo, dijo que el delito por manejar ebrios o drogados es el segundo de mayor incidencia registrado por flagrancia, pues el primero es la omisión a la asistencia familiar y el hurto.

Por eso, Ticona Postigo exhortó a que en este feriado largo de Fiestas Patrias, los ciudadanos tomen sus precauciones y no conduzcan bajo los efectos del alcohol para evitar problemas con la ley o algún accidente de tránsito.

Fuente: La República

Proyecto a cargo de ingenieros de la UNI busca acabar con el tráfico de Lima

Se encuentra avanzado al 70% y se está trabajando en el Centro de Tecnologías de la Información y Comunicaciones.

Un grupo de alumnos y docentes de la Universidad Nacional de Ingeniería (UNI) se encuentran trabajando en un proyecto que busca revolucionar la forma de viajar en Lima y acabar con el molesto tráfico de la capital.

El proyecto está avanzando al 70% y lo están construyendo en los talleres del Centro de Tecnologías de la Información y Comunicaciones (CTIC) de la UNI. Según el director de dicho lugar, Alonso Tenorio Trigoso, será la primera “supercomputadora” que se creará en el país que solucionará el tráfico limeño.

La máquina interpretará en tiempo real la información que se obtiene a través de sensores colocados en las calles de Lima, que medirán la cantidad de vehículos que circulan en las avenidas. Estos, emitirán datos para poder decidir y ordenar a los semáforos qué color de luz deberán mostrar y por cuánto tiempo.

Según relató Tenorio a Andina, la idea nace debido a que los investigadores del grupo siempre tenían dificultades para reunirse a tiempo, ya que siempre llegaban tarde a la universidad por el tráfico con el que se topaban.

“En nuestro país el mercado automotriz continúa creciendo y la solución al tránsito no es la construcción de más viaductos. Por eso, nuestra supercomputadora tomará una decisión de acuerdo a la cantidad de vehículos que transitan en las avenidas para detectar los congestionamientos y eliminarlos. Es una verdadera solución para lograr que Lima sea una ciudad inteligente e interconectada. Anhelamos tener una ciudad ordenada y automatizada”, explicó el director de CTIC-UNI.

Fuente: La República

 Mundo >Más de 400 automovilistas fallecieron en estas fiestas

Indonesia: Doce personas murieron por embotellamiento que duró 3 días [Video]

Viernes 08 de julio del 2016 | 20:57

El tráfico se registró a la salida de la ciudad de Breves, en la isla de Java, razón por la cual el incidente lleva el nombre de ‘Brexit’.

Es probable que no lo sepas, pero Indonesia es el país con la mayor población musulmana del mundo. Esta densidad de personas se nota por estas fechas, al finalizar el noveno mes del calendario musulmán —conocido como Ramadán— ya que millones de personas se movilizan hacia su lugar de origen para festejar y esto es lo que ocurre:

Esta foto retrata el tráfico que se vivió entre los días 3 y 5 de julio en la carretera a la salida de la ciudad de Brebes (ubicada en la isla de Java).

Carros particulares, autobuses y transporte de carga que se acumularon por más de 20 kilómetros en un embotellamiento que duró 3 días y dejó 12 muertos.

Pese a la tragedia, los propios indonesios decidieron apodar ‘Brexit’ a todo este incidente, un ingenioso juego de palabras que nada tiene que ver con la salida del Reino Unido de la Unión Europea, sino con un montón de personas queriendo salir de Brebes.

Fue el ministro de Transportes de Indonesia, Hemi Pramuraharjo, quien dio noticia de los fallecimientos “en este asunto del Brexit”, precisando la naturaleza de los mismos. Así lo informó AFP:

El ministro precisó que algunas de las víctimas eran personas mayores, y que otras fallecieron de cansancio o por complicaciones médicas. Los medios locales indicaron también que un niño de un año pereció envenenado por las emisiones de los vehículos.

La agencia de noticias también preparó un breve video al respecto:

Por otra parte, Pramuraharjo también precisó que han muerto más de 400 automovilistas —incluidos los del ‘Brexit‘— en lo que va de este periodo de fiestas.
Fuente: Perú 21